Este sistema visa o conforto e praticidade para o condutor, que não precisa trocar as marchas, apenas engatar a marcha de pilotagem, este tipo de câmbio vem se popularizando no Brasil, é mais resistente que o sistema manual, porém sua manutenção deve ser mais cuidadosa.
Cuidados:
- Verifique o nível do óleo e sua qualidade a cada 10.000 km;
- Substitua o fluido conforme manual, ou no Maximo a cada 50.000 km;
- Tranco ao engatar marcha ré ou drive, são sinais de desgaste;
- Patinação entre engate de marchas não é normal;
- Elimine qualquer vazamento de fluido hidráulico.